当店は、消耗品を中心に納車前点検整備をおこないます。
国家2級整備士資格と、長年に渡る整備実績、レース活動で得た知識を、お客様のバイクに注入いたします。高品質で、納得の価格！それを、モットーにがんばります。
*並行輸入車・外車・暴走族風カスタム車・違法改造車はお引き受けできません。
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バイク修理
スクーターからスポーツバイク・アメリカンなどまで幅広く対応できます。
当店は、消耗品を中心に納車前点検整備をおこないます。
国家2級整備士資格と、長年に渡る整備実績、レース活動で得た知識を、お客様のバイクに注入いたします。高品質で、納得の価格！それを、モットーにがんばります。
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設備のご案内
修理価格表
■以下は各種修理費用の概算です。費用に消費税は含みません。
パンク修理
| 種別 | 価格 | 備考 | ||
| チューブレス車全般 | 1,500円 | 1ヵ所の価格 | ||
| チューブタイプ | 50ccスクーター | F | 2,500円〜 | - |
| R | 3,000円〜 | マフラー取り外しの為 | ||
| チューブタイプ | 50cc〜マニュアル | F | 3,000円〜 | - |
| R | 3,500円〜 | - | ||
| チューブタイプ | 合わせホイール （ホンダモンキーなど） | F | 3,500円〜 | - |
| R | 4,000円〜 | - |
タイヤ交換（当店指定タイヤ）
| サイズ | 価格 | 備考 |
| 300-10 | 5,500円 | フロントタイヤ |
| 80/90-10 | 6,500円 | - |
| 350-10 | 6,500円 | - |
| 90/90-10 | 6,500円 | - |
| 80/100-10 | 6,500円 | - |
サイズのタイヤはお問い合わせ下さい。
エンジンオイル交換（工賃、廃油代を含む）
| 種別 | 1リットルの価格 | 排気量 |
| ニューテック インターセプター 5W-35 | 2,000円 | 50cc〜125cc |
| ワコーズ プロステージ 10W-40 | 2,000円 | 126cc〜 |
| ニューテック エステルR ブレンド | 2,700円 | スポーツモデル |
| ドライブチェーン調整、給油 | 通常1,000円→500円 |
| タイヤ空気圧チェック | サービス |
| その他点検（分解作業は別途必要） | サービス |
ブレーキオイル交換（油脂代含む）
| 種別 | 価格 | 備考 |
| フロント Wディスク車 | 4,000円〜 | - |
| フロント Sディスク車 | 3,000円〜 | - |
| リヤ Sディスク車 | 3,000円〜 | - |
ブレーキパッド交換（作業工賃）
| 価格（1キャリパー） | |
| 2,500円〜 |
クーラント（冷却水）交換
| 価格 | 備考 |
| 4,000円〜 | 容量によって変わります |
キャブレターオーバーホール（脱着費、部品代、油脂類は別途）
| 種別 | 価格 | 備考 |
| 50cc 単気筒 | 8,000円 | 特殊車輌を除く |
| 50cc以上 単気筒 | 10,000円 | 特殊車輌を除く |
| 直列 2気筒エンジン | 15,000円 | 特殊車輌を除く |
| V型 2気筒エンジン | 15,000円 | アメリカンなど |
| 直列 4気筒エンジン | 20,000円 | 特殊車輌を除く |
| V型 4気筒エンジン | 25,000円 | アメリカンなど |
| 直列 6気筒エンジン | 30,000円 |
| キャブレター同調（2気筒以上） | 5,000円〜7,000円 |
キャブレターセッティング（部品代、O/Hは別途）
※エンジン改造（ボアアップ）など、ノーマルで無くなった場合、セッティングが必要になる事が多くあります。
| 種別 | 価格（基本料金） | 備考 |
| 単気筒 | 10,000円〜 | エンジン、キャブレター、電気系にトラブルが無い場合に限ります。 |
| 2気筒 | 15,000円〜 | |
| 4気筒 | 20,000円〜 |
Dチェーン交換・チェーンカット（部品代は別途）
| 種別 | 価格 | 備考 |
| クリップタイプ | 2,500円 | - |
| カシメタイプ | 3,000円 | - |
| エンドレスタイプ | 問い合わせください | - |
スプロケット交換（部品代は別途）
ドライブスプロケット（前）
| 種別 | 価格 | 備考 |
| 50cc〜110cc | 1,000円〜 | カウル付きを除く |
| 125cc〜 | 2,500円〜 | カウル付きを除く |
ドリブンスプロケット（後）
| 種別 | 価格 | 備考 |
| 50cc〜110cc | 3,000円〜 | 特殊車輌除く |
| 125cc〜400cc | 3,500円〜4,500円 | 特殊車輌除く |
| 401cc〜 | 4,000円〜5,000円 | 特殊車輌除く |
エンジンオーバーホール（エンジン単体）
| 種別 | 価格（基本料金） | 備考 |
| （4サイクル） 直列4気筒 | 150,000円〜 | 部品組換、洗浄、調整のみ ※バルブガイト打替、シートカット、部品代などは別料金です。 ※特殊なエンジンは別途かかる場合が有ります。 |
| 直列2気筒 V型2気筒 | 100,000円〜 | |
| 単気筒 | 70,000円〜 | |
| バルブすり合わせ | 2,000円 | バルブ1本の価格です |
| （2サイクル） V型2気筒 | 100,000円〜 | 部品組換、洗浄、調整のみ ※部品代などは別料金です。 |
| 単気筒 | 40,000円〜 | |
| エンジン脱着 | 25,000円〜 | エンジンの仕様等により価格はバラバラです。お問い合わせください。 |
フロントフォーク オーバーホール（パーツ代、油脂代は別）
| 種別 | 価格 | 備考 |
| 正立タイプ | 16,000円 | - |
| 倒立タイプ | 22,000円 | - |
店長から一言
オートバイに乗ると必ず部品は消耗していきます。消耗品に限界がきた時点で修理が発生します。その修理をしない状態で走行を続けると故障になるのです。今の乗り物は、オーナー側の自主管理にまかされていますので、修理をする時期の判断ができる人と、できない人の差が大きくなっています。ですから、故障してから、修理をすすめられて、かかる費用が高くなる事が多くなっています。当店では定期点検、整備をしていただく事でランニングコストをおさえ、安全なバイクライフを提供できる様に心がけています。修理、点検、整備、車検など、なんでもお気軽にご相談ください。
