点検・見積りサービス

最近急激に増えてきた、「オークションや個人売買でのバイク購入」
購入費用が抑えられるので人気の様ですが、結構不具合が多すぎて修理のご相談で当店にお問い合わせいただく事が年々増えてきています。

『オークションや個人売買で買ったバイク。実際エンジンをかけたら、調子があまり良くない。』
『実働車だったため、さほど問題もないだろうと購入したらエンジンが止まらない』etc

直したいのに修理してくれる店が見付からないというバイク修理難民を多く見受けます。
当店ではもちろん、修理を行っております。お気軽にご相談ください。

ただ、『乗車中にエンジンが止まる、ブレーキが効かない』といった場合には、非常に重大な事故に繋がる事も多々あります。

そこで当店がお勧めしているのが、お預かり点検・見積りサービス！
乗車される前にバイクの点検、点検後の見積りまで行っております。

点検内容
・電気・電装関係点検(バッテリー、保安装置など)
・足回り＆制動関係点検(ステアリング、フロントフォーク、フロントブレーキ、など)
・エンジン＆動力伝達関係点検(エアクリーナー、エンジンオイル、点火プラグ、キャブレター、)
・ハンドル回り＆操作関係点検

○○さんのゼファーの点検です。
オークションで購入後、ちょっと心配との事で、当店の点検・見積りサービスにお越しいただきました。



いつも通り電装部品からチェックです。
バッテリーが弱ってきています。
11.96ｖ現状低い電圧を確認したのですが、いつからこの状態なのかはわかりません。恐らくあまり乗ってはらないのでは？というのが正直なところです＾＾；
一度充電してみますが、見た目は古そうだし、いつ寿命を迎えるかは分かりにくいので、注意が必要ですね。
充電電圧は正常に機能しているようですね！
もう少し、乗る機会を増やしていただけると、バッテリーにとっては優しいかと思われます。
もう一つありました。セキュリティーの電源の取り方が不十分です。


写真の端子部に黒い配線が写っていますが、配線をそのままはさんでいるだけですよね・・
このままだと、振動でちぎれてしまったり、ちぎれたことで、端子分が緩んでしまったりと、ろくなことが起こりかねませんので、ちゃんと丸端子に接続して止めておきます。


保安装置のウインカー
点滅速度が少し速いようです。
今回車検ではないので、絶対ではありませんが、ウインカーの電球のワット数があってないようです。
それと、リヤのウインカーが白灯なのはいけません。
レンズがクリアーなので、オレンジ色の球にワット数を合わせて前後とも交換しておいた方が良いですね。
整備不良を取られかねません。
他の保安装置には異常はありませんでした。


次は足回り
フロントからです。
まず、ステアリングのステムベアリングに段付き摩耗が出始めており、末切りするとステアリング位置真ん中付近で「がっくん」と引っかかりが出始めています。
この症状は今後ひどくなる一方で、今回キレ角の問題もありますので、修理しては如何でしょうか？
ステムベアリング。ヘッドパイプ上下、まるで囲んでいる部分にベアリングが入っています。


これで一通り点検は終了
○○さん？
如何ですか？？結構傷んでいるでしょう・・

今回、修理しておいた方がよさそうな部位は以下の通り。見積内容になります。
・ウインカーの電球交換
・バッテリーの充電もしくは交換
・ブレーキ前後のＯＨ
・ステムベアリングの交換
・ハンドルストッパーの調整
・フロントフォークのＯＨ
・ドライブチェーン調整給油もしくは、前後
　スプロケット＆チェーン交換
・エンジンオイルの交換
・燃料コックの交換

といった感じで点検内容を画像と併せて説明させていただきます。その後お見積りさせていただき、ご検討いただくという流れです。

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